[模型网评测]田宫(20068)-1/20法拉利车队 Ferrari SF70H F1方程式赛车-开盒

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制作过程

不得不说本次的SF70H制作是我近些年来比较纠结的一次。
虽然没人要求我能够做得有多好，但我总是过不了自己这一关。
特别是碰到心仪的套件和题材，难度低倒也罢了，难度高的就很痛苦。

一方面是因为自己要求太高，一方面是怕做砸了。（PS：怕什么来什么，本次制作确实有做错的地方，后面会写出来）

而很多时侯，瑕疵是你很难避免的东西。
而每次出现失误和瑕疵的时侯，即便这个瑕疵出现在不显眼的位置，依然会加重我的纠结。

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先从车壳开始做起,简单的做下无缝.

车壳部分全剪下来组装好,要根据实际情况决定哪些要先组装再上色,哪些要先上色后组装.
还要考虑到后期怎么方便打磨抛光,由于F1的车壳更复杂多变,还要考虑到喷光油时尽量不要引起漆雾粒子反弹,造成磨砂漆面.

这里m号贴纸，是不是很像E，刚开始看到这里还以为老田终于出错了，最后才发现，这是为了告诉玩家贴纸的方向，才把m倒着印。
老田啊老田，想抓住你的错误可真难。

这里跟大家说一下如何粘贴轮胎水贴的小技巧。
1.尽量贴边剪裁
2.泡水
3.四周对齐
4.用手掌均匀按压
5.揭开背纸

贴得好就是这么个效果。顺便说一下，不应该先贴轮胎水贴的，这一步应该最后做，后面会说到原因。

四个轮胎八个面，一共贴坏两张，没关系，贴坏的这两张放在车辆内侧就行了。

这种轮胎水贴是有粘性的，而且比普通水贴更薄，所以不要妄想贴上去后再微调水贴位置。
那样只会弄巧成拙。关键在于对准了一次搞定，没有回头路。

车体的遮盖分色，还好老田附带了贴纸，要不然这么复杂轮廓靠手工贴是很困难的。

底盘这里要贴碳纤水贴的，要把一切外露的推出孔全打磨掉。

面漆分色完工。并且喷上第一遍光油。

由于车壳表面实在过于复杂，为了减轻后期打磨抛光的难度，我一共打磨了两遍橘皮。
第一遍喷完光油后，就打磨了橘皮，然后再贴水贴，喷光油，再打磨橘皮和水贴段差，再喷光油。

一共三遍光油，如果一切顺利的话，这第三遍光油应该是比较光滑的了。
但是民用的难度也在这里，很多时侯结果都不是你能掌控的，即便你都用心做了。

如图：这是打磨第一遍光油后再贴水贴。

在等光油干的时侯顺便把底盘分色做了。

最后编辑：2020-12-08

作者：dcbbk

这个作者貌似有点懒，什么都没有留下。

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