车体
感觉细节很到位.没有缩水
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第1张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第1张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104642342.jpg)
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A版–行走部分 八轮的行走部分很复杂,所以开模难度比较大,做过意大利的234. 行走部分的组合度就不是太好.
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第4张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第4张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104645743.jpg)
田的轮子一般都是直接开出的,细节也不错
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第5张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第5张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104645453.jpg)
弹簧悬挂
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第6张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第6张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104739231.jpg)
驱动轴. 比较人性化,不用担心强度了, 唯一的缺点是轮子左右不可活动
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第7张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第7张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104739644.jpg)
轮胎的纹理很清晰的
![[开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第8张 | 制作坦克模型记录 [开盒评测]田宫-1/35德国Sd.Kfz.232八轮装甲车(35036)(35297)-封绘 - 第8张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/20090521104740498.jpg)
车体
感觉细节很到位.没有缩水
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A版–行走部分 八轮的行走部分很复杂,所以开模难度比较大,做过意大利的234. 行走部分的组合度就不是太好.
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田的轮子一般都是直接开出的,细节也不错
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弹簧悬挂
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驱动轴. 比较人性化,不用担心强度了, 唯一的缺点是轮子左右不可活动
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轮胎的纹理很清晰的
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