板件B和R
板件R上的车首装甲,铸造纹清晰可见,凸出的减速机构部位纹路还不同
上个水补土看看
车体侧面装甲单独开的,也就是说车体是5面拼接成的,好处就是避免运输的时候变形,坏处则是要避免组装的时候变形
随车工具,工具扣简化了
裙板,依然有塑料的厚度,最好也能用蚀刻片换掉
舱盖上把手也有简化
其他小零件
板件B和R
板件R上的车首装甲,铸造纹清晰可见,凸出的减速机构部位纹路还不同
上个水补土看看
车体侧面装甲单独开的,也就是说车体是5面拼接成的,好处就是避免运输的时候变形,坏处则是要避免组装的时候变形
随车工具,工具扣简化了
裙板,依然有塑料的厚度,最好也能用蚀刻片换掉
舱盖上把手也有简化
其他小零件