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组装过程
1.行走机构
首先必须要说，零件6和9的区分体现了MENG的细致用心。赞一个。
底盘行走机构展示，这里没有安装中间的一组悬挂系统；可以看到，车体底部有3组共6个强化横梁，3组悬挂系统就固定在这3组横梁上。
第二组悬挂系统上部，上下两边的4个柱状物体是弹簧，第一、第三组悬挂系统各有2个弹簧；A7V有悬挂避震系统，这点比他面对的英国对手更先进。
第二组悬挂系统底部，可以看到负重轮非常小；所有轮子都可转动，体现了meng成熟的设计思路。
车底完成图，行走结构复杂且裸露在外，包括A7V在内的早期坦克，悬挂系统不够成熟，因此实际通过能力比较差。此部分难度不大，只需按图索骥，注意零件编号、方向、无需胶水粘接的部分，即可完美完成。
完成照。
活动履带，组合度、活动性、牢固度都很好；不过要注意，因为每节履带是由两个链条和履带板零件组成，而履带板安装在链条上，是有方向的！履带板非常确实容易弄反，建议先组装完链条后，再一起粘接履带板；每侧履带用48节履带。最后组装上车的时候，也要注意方向！
活动性见下图。
关于涂装，当然是完成此部分后就涂装啦。
这个作者貌似有点懒，什么都没有留下。