▼板件F
透明件,有透明塑料薄膜包裹保护
▼依旧非常通透。车尾灯的设计算是个小亮点,方便制作
▼炮长瞄准镜,上面的细节很清楚
▼软胶的履带,搭配单独的诱导齿。这样设计估计是为了保证履带的细节。这种设计其实也不是MENG首创了,后来再版的威龙3535的M1A1也是如此
▼注意两边的细节,立体感确实很到位
▼非常值得称赞的,是侧面的销耳细节也做出来了,而且销耳上也没有合模线
▼履带很软,活动性非常好。至于和活动悬挂的配合如何,请留意后续评测
▼每块履带中间都是镂空的
▼不过内侧有个别的出胶点需要处理
▼其他软胶零件
▼2种主炮防盾防水布,区别是顶部是否安装炮口测速雷达,而不是俯仰角度不同
▼武器站的子弹链
▼金属扭杆
▼铜质蚀刻片
零件不多,主要是发动机散热护网
▼镂空的孔洞
软胶套
▼水贴
印刷清晰
▼经常可以在铁路机动的装甲车辆上看到的“超级超限”,其实是指铁路运输的货物,外形尺寸超出运输车辆的程度。任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时,装备的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。根据货物的超限程度,超限装备分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。
1.一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者;
2.二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者;
3.超级超限:超出二级超限限界者。