▼板件L
新板件,M1A1通用的
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▼带X型槽的前挡泥板
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▼炮塔后面的EAPU辅助供电单元
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▼A1的炮塔上部左前侧那个圆形通道的盖子。笔者一直认为美国人在设计A1时就在这个位置预留了安装设备的空间,然后在A2型设备完善后装上了。挺有前瞻性的
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▼两种不同的炮塔弹药舱泄压板,上面都表现出了防滑纹
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▼20L的水桶,上面的WATER字样非常锐利,和田宫的锐利度一个档次
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▼中间有个蘑菇型凸起的就是FBCB2天线
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▼板件M
海军战队型M1零件
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▼陆战队型的烟雾弹发射器
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▼发射筒用斜顶技术开出了口
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▼3根通气管,大的是车尾的排气管,2根小的是进气管
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▼通气管侧面有分模线,好在没有错位,很好处理。下面两半大零件是排气管的底座
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▼进气管底座也是单独的零件,可以做出单有底座没有管子的状态
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▼MCD(Missile Countermeasure Device)反导弹装置
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▼MCD后面的散热片
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▼板件P
也是M1A1的通用部件
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▼包含普通裙板,分拆成4个部分。注意,前4块装甲裙板四周表现出了焊接线的,而且比威龙的新套件同部位的焊接线要细,更接近实车。第一块裙板下面的蹬车脚蹬外形表现正确,只是没有做出缆绳的纹路,有要求的话还是要替换
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▼可惜的是,第1块裙板上有个用于定位的凸起方块,实车是空心的,套件这里是实心的
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▼注意以下实车照片,第1块裙板周边是有焊接纹路的,并不粗,这点套件表现比较正确,但是方块和脚蹬则有些遗憾
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▼另外,裙板上侧的螺栓也遗漏了
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▼注意,中间的裙板拆成两部分件的,第2、3、6裙板是固定的,提供了第1、4、5裙板的安装位。笔者想了一想这应该是设计师有意为之,如果做成正常状态的话,直接借助安装位就能安装得比较平整;如果要做成第1、4、5块裙板打开,又可以把中间的安装位切除···恩,应该是这个原因
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![[模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第26张 | 制作坦克模型记录 [模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第26张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/224041xipoiz8cpl7vcc06.jpg)
▼只是,如果要做成下面照片里,第3、6块裙板打开的状态,这个思路就对不上了,要自己改造就麻烦点了
![[模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第27张 | 制作坦克模型记录 [模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第27张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/001012a1ammzhjbvjbjl92.jpg)
▼也可以做成最后一块裙板拆下的状态,套件提供了安装铰链细节(想笔者做田宫套件时,这里是自制的,也挺费工夫的)
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▼前面说了,裙板前4块才是装甲,后面的都是铁皮一块(扯句题外话,笔者以前吐槽国产坦克怎么都是橡胶裙板,觉得M1才是现代先进技术的典范,结果知道真相后有种上当的感觉)。套件把铁皮裙板边缘打薄来表现正确的厚度
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▼M1前期常见的驾驶员舱盖,有个水口采用隐形水口开在了舱盖上端,虽说处理也并不复杂,但是如果能开在下端就更方便了
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▼A1型的车长指挥塔,潜望镜护弓上方有数字编号
![[模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第32张 | 制作坦克模型记录 [模型网评测]MENG(TS-032)-1/35美国海军陆战队M1A1 AIM/陆军M1A1 TUSK 主战坦克-简介与开盒 - 第32张 | 制作坦克模型记录](/wp-content/uploads/2017/09/065849w75tt89jok5hohhz.jpg)
▼车长舱盖内侧也做出了文字,只是有个推出孔要解决
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▼车长武器站的M2机枪,留意下面的0.50弹药箱,上面的子弹细节开得不错
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▼另外一种右侧尾灯罩,如果车体这个位置不切除说明书步骤4的APU安装挂架,就用这个零件
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▼另外一种圆柱形的横风传感器,上面还有个零件,是单独拆开的
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▼附件,早期M1主动轮上的挡板,用于避免行驶时履带脱落
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▼附件,炮弹储存桶
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