板件A
2板
拼接履带的一部分,主要还是在B板上,两面都很清晰利落,没有推出孔和飞边
套件提供的9齿主动轮,上面的细节非常锐利,六角螺栓非常清晰,堪比田宫。只不过中间的大螺栓显得粗了些
下面简单对比下田宫的主动轮,笔者感觉田的锐利度更胜一筹。
下面是威龙的9144,感觉细节肉一点
老的6254,板件基本一样,但是零件上不很工整,看来9144是修过模的,所以后文对比威龙时,只选择一个出来对比
诱导轮细节
MENG的细节不错,正面和背面都有数字编号。
下面是田宫和威龙的诱导轮,对比可以发现只有MENG有数字编号。
套件把牵引的牛角钩单独和扣具分开开了,如此一来可以分开上色,而不用手涂扣具了,还是考虑比较周全的,还可以表现扣具空着的状态。不过,牛角钩边缘这么锐利吗?后面我们再看
千斤顶扣具上清晰的蝶形螺栓。不过田宫的老套件上也有,只是粗点。另外注意,上面的零件是减速器上主动轮的安装位,这下就方便制作卸下主动轮的场景了
其他小零件。注意发动机舱盖挂钩零件B35,有个孔,笔者孤陋寡闻,这个是首次看到有套件表现,
注意黄圈内,这种圆形零件都采用了隐形水口,避免伤及零件表面
发动机排气管和航向机枪,使用滑块开出了枪口