板件A
2板
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235049npxknpo9nc9p1csr.jpg)
拼接履带的一部分,主要还是在B板上,两面都很清晰利落,没有推出孔和飞边
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235159l8us88lbbb8zs3tz.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235312c025rea2bjdaffbb.jpg)
套件提供的9齿主动轮,上面的细节非常锐利,六角螺栓非常清晰,堪比田宫。只不过中间的大螺栓显得粗了些
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235401cgqqll7icq8gvcl2.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235507ry3jk3jmmk4qzhk4.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/012327hgkk1j83oa31jzkm.jpg)
下面简单对比下田宫的主动轮,笔者感觉田的锐利度更胜一筹。
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000447d4pvo7v84vm4ctyw.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000520f9yubfqffqpw8yyg.jpg)
下面是威龙的9144,感觉细节肉一点
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000601n83pdwqw34mgzwws.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000703u7hp79zxwpids39x.jpg)
老的6254,板件基本一样,但是零件上不很工整,看来9144是修过模的,所以后文对比威龙时,只选择一个出来对比
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000805a2a42t7i68azo5m3.jpg)
诱导轮细节
MENG的细节不错,正面和背面都有数字编号。
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235629z000u2octsgpwbjt.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235724ru3rl3siqkqug732.jpg)
下面是田宫和威龙的诱导轮,对比可以发现只有MENG有数字编号。
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000918hh3owz8qtts7qwxw.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/001016vp73pzr0vb7b0fdf.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/001111fgwz13gojddpppdr.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/001156ga9d2prdrp2ai2cp.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235831uuizizmiiebj0fa8.jpg)
套件把牵引的牛角钩单独和扣具分开开了,如此一来可以分开上色,而不用手涂扣具了,还是考虑比较周全的,还可以表现扣具空着的状态。不过,牛角钩边缘这么锐利吗?后面我们再看
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/20/235939nl58f4flm4vmollo.jpg)
千斤顶扣具上清晰的蝶形螺栓。不过田宫的老套件上也有,只是粗点。另外注意,上面的零件是减速器上主动轮的安装位,这下就方便制作卸下主动轮的场景了
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/21/000045at1rzummbt57r40i.jpg)
其他小零件。注意发动机舱盖挂钩零件B35,有个孔,笔者孤陋寡闻,这个是首次看到有套件表现,
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](http://www.moxing.net/bbs/data/attachment/forum/201612/21/000155w41pqff1idsn0tqc.jpg)
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000301q4s2e2vp2zez2to2.jpg)
注意黄圈内,这种圆形零件都采用了隐形水口,避免伤及零件表面
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/000351xz8hx508n8028mxz.jpg)
发动机排气管和航向机枪,使用滑块开出了枪口
![[模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国 [模型网评测]MENG(TS-031)-1/35德国](https://ftp.metaltankmodel.com/wp/2017/09/012700or8yo187xb988x5y.jpg)