板件B
车体和炮塔板件细节
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上车体一体开出
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炮管为简单的左右拼合式
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舱门上的数字和防滑层效果一流
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防滑层和焊线
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注意图片右上方处有轻微缩胶
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防滑层和数字非常锐利
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防滑层和数字非常锐利
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上车体后部，防滑层和非防滑处理的表面泾渭分明
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一些制作的标识
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焊线表现精美
下面是炮塔部分
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炮塔编号和防滑层和焊线
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注意舱口边上的焊线
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炮塔顶部，舱口部分的焊线和防滑层区域
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侧面装甲细节，注意流道上出现了缩胶
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炮塔正面
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炮塔底部前面，焊线依然一丝不苟
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在板件B的车体和炮塔部分细节中，可以看到防滑纹开很细腻，板件锐利，细节很丰富，而且所有带左右数字编号的地方都非常的锐利清晰，不同粗细的焊线也还原的比较棒。 炮管开成了2半一体式，并没有去仿照威龙的2节炮管开模方式，同时由于模型套件提供了tusk1和tusk2的不同形态，在板件的内侧分别标记有制作哪种型号而需要在哪里打孔的防呆指示。这个设计很人性化的。
这个作者貌似有点懒，什么都没有留下。