之前的对比,仅仅是板件细节上的对比测评,单凭我个人收集到的实机资料有限,肯定是不如模型厂家的考证资料多,所以没有放入过多的考证细节,欢迎各位模友留言,接下来我会对两家产品进行素组,对两家产品的组合度,细节等作更深入的测评,欢迎大家捧场。
对比前言
我在制作模型的同时,也一边收集相关考证资料,随着考证资料的增加,慢慢搞清楚考证的思路,小鹰的F35属于量产前定型机型AF-01,同理对应的B型为BF-0X,C型为CF-0X,厂家提供的水贴也很好说明了这个模型对应的机型属性,作为一款并不可以称为量产的机型,自然与Meng对应开发的量产型号,差异太大,这样的模型对比考证是否还有意义呢?
考虑到作为带有顶尖军事机密的机型,即使作为等缩“比例”模型,也在很难将实机细节一一体现,所以接下来的文章,会着重机体外形之大体对比,及模型制作感受细评一番,鉴于本人才疏学浅,如有纰漏,请大家海涵!
AF-01之座舱
![[坦克模型对比评测]MENG(LS007) VS 小鹰(80103)-1/48 F-35A [坦克模型对比评测]MENG(LS007) VS 小鹰(80103)-1/48 F-35A](/wp-content/uploads/2017/09/203753xko1b5f9g0hlwjpl.jpg)
![[坦克模型对比评测]MENG(LS007) VS 小鹰(80103)-1/48 F-35A [坦克模型对比评测]MENG(LS007) VS 小鹰(80103)-1/48 F-35A](/wp-content/uploads/2017/09/203754gtv2i66vga1a55tn.jpg)
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座舱固定点,meng尺寸比较接近,小鹰尺寸则比较大。
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小鹰由于开模时间比较早,当时的资料有限,开成原型机的样式也是可以理解,但左右两边的面板,对比照片、基本是艺术再创作了,基本对不上,而且高度更高,由于板件变形比较厉害,这里化白的位置都是我强行校正后的结果。
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meng这里的组合度相当的好,舱盖闭锁机构一体开出,制作简单之余,细节也不错。
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小鹰的舱盖闭锁机构,PE表现得偏大,略失真。
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两家都没有给出后期型
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两家都没有给出现役
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meng:脚踏位置相对正确,留意机头天线,天线形状正确,但比较粗大。
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小鹰:脚踏位置明显偏前了,连自家飞行员也放不进去。
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两家弹射座椅比较符合初期特征